1 过载试验及整改方法

过载现象是电流通过导线或者设备时，超过导线或者设备的额定电流，从而引发的一系列现象。襄阳汽车整车线束,电动汽车线束生产厂家在汽车的电路系统使用中，其过载电流通常是一般电流的 3 倍左右。且其持续过高容易出现过热，进而导致汽车自燃。所以，在汽车电路设计中要保证其内部的电路保护装置在汽车内部温度过高时断开[2]。

1.1试验目的
在汽车的电路系统实验中争取做到，一旦出现过载现象，则电路系统中的支路设备则会自动断开，总回路上面的熔断器保持闭合的状态。这样不仅能够促进汽车电路系统内部其他设备不会受到影响，还能够快速地找到过载设备位置，保证修理效率[3]。

2.1.2试验准备
①收集相关资料。收集测试部分的相关文字资料，电路图，整车电路图等资料，保证试验的准性。
②准备辅助器材。准备好电流测试探头、电子负荷、示波器等相关器材，并准备不同规格的熔断丝、线束和电器盒一套。
③检查线束。保证汽车线束、电器盒等设备的功能、连接良好。
2.1.3试验方法
①根据测试结果，将过载线路部分拆掉用导线重新连接。
②在回路中制作一个负载箱，其内部熔断丝用短片代替，负载箱内部线路用搭铁点和蓄电池进行串联。
③增加电子负荷，使其达到熔断丝额定值的 1.5 倍，观察测量回路的温度，并记录各节点的温度和熔断丝熔断温度。

2.1.4结论分析及改进
实验中得出的熔断温度数值具有科学合理的特点，可以为熔断丝的规格和位置选择提供数据支持。
2.2 短路试验及整改方法

2.2.1试验目的
为了避免车辆出现自燃现象，需要在汽车设计环节进行反复的试验，以保证汽车电路设计的完整性，一旦发生问题，及时更改设计。