如何实现襄阳汽车线束加工的再生能量回收
通过对企业的实际调研,襄阳线束加工总结出汽车线束制造企业工艺文件的特点,襄阳汽车线束加工对系统进行了功能分析,襄阳线束加工定制设计出线束设计系统的总体结构和功能模块。系统为企业的信息化提供了帮助,在某线束制造有限责任公司得到了实际应用,并取得了很好的应用效果。实践证明,对汽车线束制造企业的工艺设计和生产具有积极的作用。
产品数据库:记录作线束图过程中的一些图形信息及基本物料信息,如在进行插接件设计时,为满足系统的各种功能要求,有以下字段必须出现在数据库中:插接件ID号、插接件图形句柄、插接件功能标注句柄、图纸编号句柄、主线束、表面包覆、包覆件。
再生制动系统是电动汽车独有的,在减速制动时将车辆的部分功能转化为电能,转化的电能储存在储存装置中,最终增加车辆的续驶里程,如果储能器已经被充充满,再生制动就不能够实现,所需的制动力就只能布常规的液压系统来提供。现在几乎所有的汽车都安装了再生制动系统,实现能量回收。
由于LIN协议中总线数据中包含了同步信号,所以,从机节点在没有很稳定的本地振荡器的情况下也可做到可靠通信。通过软件可以动态地调整本地接收波特率,从而达到接收波特率自同步。同时,LPC921芯片内部集成了硬件功能,并且有自己独立的振荡器,可以用来做主振荡器的失效检测,在程序中,我们将主函数加入了对看门狗寄存器清零的指令。所以一旦从机工作异常,将使系统复位,保证系统可靠运行。
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