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新能源电动汽车线束上的高压线束及特性
来源：www.qlqcbj.cn 发布时间：2022年06月16日
新能源汽车线束,汽车大灯线束,湖北汽车线束是汽车电路的网络主体,是汽车电路存在的载体.汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带,是车辆的电力和信号传输分配的神经系统.高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接.主要应用于配电盒内部线束信号分配,传输电能,屏蔽外界信号干扰.高压连接系统由高压线束和连接器构成.DC/DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器;高压线束是新能源汽车高压系统的神经网络,非常重要。
既然高压线束如此重要,那么在生产的过程中要注意的要点有哪些?
连接器温升较高时安全特性会随之降低,甚至损坏,造成温升较高的主要原因有两大方面：
1.环境因素:布置位置容易受部件温度影响或者在密封舱内,例如混动排气口部位等,通常各厂家连接器的工作温度范围在-40℃~125℃(175℃max),所以在选择连接器的时候必须考虑其工作的温度范围值。
2.连接器自身发热：引起连接器自身发热的原因有很多种,我们通过连接方案可以判断存在于三个点：板端连接点、线端连接点、中间插合点,其衡量指标为连接器之间的接触电阻大小,接触电阻越小越好,意味着电损耗越小,压降也就越小,端子就可以有较高的寿命。
既然高压线束如此重要,那么在生产的过程中要注意的要点有哪些?
连接器温升较高时安全特性会随之降低,甚至损坏,造成温升较高的主要原因有两大方面：
1.环境因素:布置位置容易受部件温度影响或者在密封舱内,例如混动排气口部位等,通常各厂家连接器的工作温度范围在-40℃~125℃(175℃max),所以在选择连接器的时候必须考虑其工作的温度范围值。
2.连接器自身发热：引起连接器自身发热的原因有很多种,我们通过连接方案可以判断存在于三个点：板端连接点、线端连接点、中间插合点,其衡量指标为连接器之间的接触电阻大小,接触电阻越小越好,意味着电损耗越小,压降也就越小,端子就可以有较高的寿命。
上一条
轿车线束对加工材料有一定的要求
下一条
线束图与电路原理图是不一样的
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